Primeiro hipercarro elétrico do mundo chega ao mercado com 1.220 cv de potência e vai de 0 a 100 km/h em 1,9 segundos

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Primeiro hipercarro elétrico do mundo chega ao mercado com 1.220 cv de potência e vai de 0 a 100 kmh em 1,9 segundos
Foto: GAC Aion Hyper SSR

Novo hipercarro elétrico chega ao mercado chinês em duas versões, entregando mais de 1,2 mil cavalos e conseguindo ir de 0 a 100 km/h em apenas 1,9 segundos.

“No universo em expansão dos hipercarros elétricos, o GAC Aion Hyper SSR chega impressionando: 0 a 100 km/h em apenas 1,9 segundo! Essa novidade chinesa está redefinindo limites de velocidade.

Hipercarro elétrico entrega 1.225 cavalos de potência

O carro elétrico, apresentado no Salão de Xangai 2023, começou a ser comercializado pouco depois e, agora, os primeiros exemplares estão chegando aos compradores. Entretanto, conheceremos melhor o supercarro movido a bateria, que promete desempenho equivalente a um Rimac Nevera, que custa o equivalente a R$ 12 milhões.

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Nesse caso, comparado ao NEVERA, o hipercarro elétrico chinês é uma ‘pechincha‘. A GAC Aion é uma montadora do grupo GAC que foca exclusivamente nos carros elétricos. A marca produz e comercializa vários modelos, incluindo o mais recente da linha, chamado de Hyper SSR (Super Sport Race), que surge sobre uma nova geração de plataforma de 900 volts, com uma eficiência do sistema de 94,5%.

O novo supercarro elétrico da GAC está disponível em 2 versões, sendo eles o Hyper SSR e Hyper SSR Ultimate. Os modelos se diferenciam em alguns detalhes estéticos, equipamentos e acima de tudo desempenho.

Ambos equipados com três motores elétricos dispostos um na dianteira e dois na traseira (Tesla Model S estilo Plaid), na versão mais potente, o trem de força libera 1.225 cv e 12 mil Nm de torque, o suficiente para alcançar uma velocidade máxima de mais de 270 km/h.

Equipado com uma carroceria elegante, toda em fibra de carbono, o carro reflete as proporções de um clássico esportivo térmico e motor central.

O Hipercarro elétrico  da GAC possui spoiler dianteiro e exaustor traseiro e, entre as peculiaridades, portas que se abrem como um elytra, um pouco como o Lamborghini com motor de 12 cilindros, para se entender

À venda, por enquanto só na China, o modelo custa 166.350 euros, o equivalente a R$ 891 reais em conversão direta, na versão SRR e 218 mil euros, o equivalente a R$ 1.170 mil, na versão SSR Ultimate.

São números que deixam qualquer um pálido, se pensarmos que atualmente, para um carro elétrico com desempenho equivalente, seja Lotus com o Evija ou Rimac com o Nevera ou Pininarina com o Battista, é necessário ter em conta nada menos do que 2 milhões de euros. Pelo menos, até Elon Musk decidir dar luz verde ao novo Tesla Roadster.

A Xiaomi anunciou seu primeiro produto que acaba de chegar e não é nenhum smartphone. Trata-se do SSC SC-01, um carro elétrico esportivo, entretanto com característica de modelos clássicos a combustão. Em chinês, o modelo esportivo é chamado de XiaoPaoChe, que, em português, é algo parecido com pequeno esportivo. Desta forma, vem a sigla SSC. O modelo pesa apenas 1.370 kg devido ao seu chassi de aço tubular.

Desta forma, os 431 cavalos de potência e a tração integral oferecida pelos dois motores elétricos são suficientes para levarem o carro elétrico da Xiaomi de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos. As baterias do modelo da Xiaomi possuem capacidade de 60 kWh, com autonomia declarada de 520 km e carregamento de 30 a 80% feito em 25 minutos.


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