\nLeia tamb\u00e9m<\/h2>\n<\/aside>\nPrincipal meio de transporte para o trabalho<\/h2>\n O carro \u00e9 o principal meio de transporte utilizado pelos brasileiros para ir ao trabalho. Os dados do Censo Demogr\u00e1fico 2022 mostram que 32% das pessoas que precisam se deslocar pelo menos tr\u00eas vezes por semana para o local de trabalho usam o autom\u00f3vel, superando a propor\u00e7\u00e3o de 21,4% das que utilizam \u00f4nibus. Em terceiro lugar, v\u00eam aquelas que se deslocam a p\u00e9, ao menos na maior parte do tempo, e que somavam 17,8%.<\/p>\n
\u201cO censo traz justamente esse quadro amplo do Brasil, mostrando os gargalos e as dificuldades. Isso \u00e9 reflexo do nosso hist\u00f3rico, que privilegiou o autom\u00f3vel em detrimento de outros meios de transporte, mas tamb\u00e9m mostra certas car\u00eancias do transporte p\u00fablico, que s\u00e3o especialmente mais impactantes em grandes concentra\u00e7\u00f5es urbanas, como Rio de Janeiro, S\u00e3o Paulo, Recife e Bras\u00edlia\u201d, avalia o analista do IBGE Mauro Sergio Pinheiro de Sousa.<\/p>\n
Tempo de deslocamento<\/h2>\n Essas car\u00eancias aparecem principalmente no tempo de deslocamento. Na m\u00e9dia brasileira, a maior parte dos trabalhadores, 57%, leva de seis minutos at\u00e9 meia hora para chegar ao local de trabalho, totalizando 40 milh\u00f5es de pessoas. Mas essa propor\u00e7\u00e3o \u00e9 menor no Sudeste, 53%, e cai para a casa de 36% nas duas maiores cidades do Brasil, Rio de Janeiro e S\u00e3o Paulo, por exemplo. Na outra ponta, 12,6% das pessoas levam mais de uma hora nesse trajeto, n\u00famero que sobe para 27,9% em S\u00e3o Paulo e 29,8% no Rio.<\/p>\n
A regi\u00e3o metropolitana do Rio de Janeiro tamb\u00e9m se destaca no ponto mais extremo da escala, o dos trabalhadores que levam mais de duas horas para chegar ao trabalho. Onze cidades fluminenses figuram na lista dos 20 munic\u00edpios, com mais de 100 mil habitantes, que tem o maior percentual de trabalhadores que declararam esse tempo de deslocamento, incluindo as tr\u00eas primeiras posi\u00e7\u00f5es. Em Queimados, a grande campe\u00e3, 12,5% dos trabalhadores demoram pelo menos duas horas no trajeto de casa at\u00e9 o trabalho. A propor\u00e7\u00e3o na capital foi de 5,6%, enquanto a m\u00e9dia brasileira ficou em 1,8%.<\/p>\n
O Censo tamb\u00e9m identificou algumas rela\u00e7\u00f5es entre o tempo de deslocamentos e desigualdades sociais. Por exemplo, 16,4% das pessoas negras e 12,2% das ind\u00edgenas leva pelo menos uma hora para chegar ao trabalho, enquanto a propor\u00e7\u00e3o entre as pessoas brancas foi de 10,4%. E maiores rendimentos domiciliares per capita tamb\u00e9m estavam associados a um menor tempo de deslocamento.<\/p>\n
Essas diferen\u00e7as tamb\u00e9m aparecem na an\u00e1lise dos meios de transporte. A propor\u00e7\u00e3o de pessoas que v\u00e3o de autom\u00f3vel para o trabalho, alcan\u00e7a 42,9% entre as pessoas brancas, mais que o dobro da propor\u00e7\u00e3o declarada pelas pessoas pretas, que utilizam mais o \u00f4nibus, com 29%. Al\u00e9m disso, 57,8% dos trabalhadores com ensino superior completo v\u00e3o de carro para o trabalho, enquanto a propor\u00e7\u00e3o entre as pessoas com ensino m\u00e9dio completo \u00e9 menos que a metade, 28,6. Al\u00e9m disso, o meio preferencial das pessoas sem instru\u00e7\u00e3o ou com ensino fundamental completo \u00e9 a p\u00e9, com 25,6%.<\/p>\n
Os analistas do IBGE tamb\u00e9m fizeram cruzamentos entre o tempo de trajeto e os meios de transporte e identificaram que 70% das pessoas que usam o \u00f4nibus como principal meio de transporte, levam pelo menos meia hora no trajeto. J\u00e1 52,2% dos usu\u00e1rios de trem ou metr\u00f4 demoram pelo menos 1 hora.<\/p>\n
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