{"id":75655,"date":"2024-11-07T10:09:28","date_gmt":"2024-11-07T13:09:28","guid":{"rendered":"https:\/\/ismaelcolosi.com.br\/index.php\/2024\/11\/07\/ponte-do-royal-park-fica-mais-cara\/"},"modified":"2024-11-07T10:09:28","modified_gmt":"2024-11-07T13:09:28","slug":"ponte-do-royal-park-fica-mais-cara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ismaelcolosi.com.br\/index.php\/2024\/11\/07\/ponte-do-royal-park-fica-mais-cara\/","title":{"rendered":"Ponte do Royal Park fica mais cara\u00a0"},"content":{"rendered":"


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Pre\u00e7o da obra sofreu novo reajuste, o segundo desde a assinatura do contrato com a ASF Engenharia e Neg\u00f3cios Ltda, em maio deste ano\u00a0<\/h2>\n

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A reconstru\u00e7\u00e3o da ponte <\/span>sobre o ribeir\u00e3o Preto, na <\/span>avenida<\/span> Ubirajara de Souza Roxo, na Zona Sul d<\/span>e Ribeir\u00e3o Preto, <\/span>deve terminar ainda este ano, em dezembro, segundo a Secretaria Municipal de <\/span>Infraestrutura<\/span>. <\/span>A via <\/span>liga a Rodovia Jos\u00e9 <\/span>Fregonesi<\/span> (SP-328) ao Condom\u00ednio Royal Park e ao distrito de Bonfim Paulista.<\/span> <\/span>\u00a0<\/span>
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<\/span>Por\u00e9m, o pre\u00e7o da obra sofreu <\/span>novo reajuste<\/span>, <\/span>o<\/span> segundo <\/span>desde a assinatura do contrato com a <\/span>ASF Engenharia e Neg\u00f3cios <\/span>Ltda<\/span>, em maio deste ano. <\/span><\/span>O <\/span>novo <\/span>termo de <\/span>r<\/span>erratifica\u00e7\u00e3o<\/span> foi publicado no Di\u00e1rio Oficial do Munic\u00edpio (DOM) de<\/span> ter\u00e7a-feira, <\/span>5<\/span> de novembro.<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0 <\/span><\/span>\u00a0<\/span>
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<\/span>A<\/span> ASF Engenharia e Neg\u00f3cios venceu a licita\u00e7\u00e3o <\/span>ao apresentar a <\/span>proposta de R$ 1.239.794,62, a ponte <\/span>teve o primeiro <\/span>aditamento<\/span> em <\/span>4<\/span> de setembro deste ano<\/span>,<\/span> no valor de R$ 166.978,32<\/span>, saltando para R$ 1.406.772,94, alta de 13,47%. <\/span><\/span>\u00a0<\/span>
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<\/span>O segundo aditamento, no valor de <\/span>R$ 90.041,58<\/span>, foi confirmado na \u00faltima sexta-feira (1\u00ba) e oficializado na ter\u00e7a-feira, via publica\u00e7\u00e3o no DOM, aumento de 6,40% em rela\u00e7\u00e3o ao pre\u00e7o cobrado pela construtora at\u00e9 setembro, custando agora <\/span>R$ 1.496.814,53.<\/span> <\/span>\u00a0<\/span>
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<\/span>O valor atual \u00e9 20,73% superior ao de maio, quando o contrato foi assinado, acr\u00e9scimo de R$ 257.019,91. Por\u00e9m, ainda <\/span>\u00e9<\/span> 37,35% inferior aos previsto no edital de licita\u00e7\u00e3o, de <\/span><\/span>R$ 2.389.079,54<\/span>. S\u00e3o 892.265,01 a menos. Quando a ordem de servi\u00e7o foi expedida, a prefeitura divulgou que a economia havia sido de <\/span>48,11%<\/span>, <\/span>desconto de R$ 1.149.284,92.<\/span><\/span>\u00a0<\/span>
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<\/span>Estudos t\u00e9cnicos no local demonstraram que os danos causados pelas chuvas exigiram profunda reforma estrutural. Houve infiltra\u00e7\u00e3o nas laterais e, ao abrir para consertar os danos provocados pelas eros\u00f5es, os t\u00e9cnicos descobriram uma trinca. A ponte foi interditada <\/span>em abril d<\/span>o ano passado<\/span>, h\u00e1 cerca de 20 meses<\/span>.<\/span><\/span>\u00a0<\/span>
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<\/span>Nesta quarta-feira (6)<\/span>,<\/span> a prefeitura informou<\/span>, em <\/span>nota enviada <\/span>ao Tribuna<\/span>, que a ASF Engenharia e <\/span>Neg\u00f3cios\u00a0<\/span> continua<\/span> executando a obra e que trabalha para <\/span>entregar <\/span>a ponte <\/span>dentro do prazo estabelecido, dezembro de 2024. Afirm<\/span>a<\/span> que <\/span>a empresa <\/span>encontro<\/span>u uma <\/span>rocha no terreno, exigindo adequa\u00e7\u00f5es nas estruturas das estacas de concreto. <\/span><\/span>\u00a0<\/span>
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<\/span>Essa interfer\u00eancia t\u00e9cnica motivou readequa\u00e7\u00f5es no projeto original e emprego de m\u00e1quinas apropriadas. <\/span>A<\/span> prefeitura <\/span>diz <\/span>ainda que <\/span>\u201c<\/span>j\u00e1 foram <\/span>instaladas <\/span>100% das estacas na cabeceira 01 (28 estacas)<\/span> e<\/span>\u00a0 <\/span>a<\/span> execu\u00e7\u00e3o completa do bloco de coroamento da cabeceira<\/span> 01<\/span>.\u201d<\/span><\/span>\u00a0<\/span>
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<\/span>Ciata<\/span> ainda a \u201c<\/span>a coloca\u00e7\u00e3o de 100% das estacas na cabeceira 02 (28 perfura\u00e7\u00f5es de 13 metros de profundidade); execu\u00e7\u00e3o de 04 estacas na cabeceira 02; coloca\u00e7\u00e3o de duas cortinas nas cabeceiras (100%); instala\u00e7\u00e3o de 11 vigas pr\u00e9-moldadas (100%) e a produ\u00e7\u00e3o de 120 lajes pr\u00e9-moldadas<\/span>\u201d<\/span><\/span>\u00a0<\/span>
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<\/span>A ponte come\u00e7ou a ruir em <\/span>abril do ano passado, h\u00e1 cerca de <\/span>20<\/span> meses, causando transtornos a moradores e motoristas. <\/span>A ponte paralela, que tinha m\u00e3o \u00fanica<\/span>,<\/span> agora tem sentido duplo de dire\u00e7\u00e3o. <\/span>Em junho, <\/span>a<\/span> ASF Engenharia e Neg\u00f3cios <\/span>Ltda<\/span> concluiu<\/span> o trabalho de demoli\u00e7\u00e3o da antiga<\/span> ponte que estava condenada<\/span>.<\/span> <\/span>\u00a0<\/span>
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<\/span>Os trabalhos <\/span>de reconstru\u00e7\u00e3o <\/span>come\u00e7aram em <\/span>maio. Na \u00e9poca, a administra\u00e7\u00e3o chegou a anunciar que <\/span>entregar<\/span>ia<\/span> a nova ponte em no m\u00e1ximo quatro meses, entre setembro<\/span> e outubro. <\/span>Em <\/span>3<\/span> de outubro, a Secretaria de <\/span>Infraestrutura<\/span> e enviou nota com novo prazo, de oito meses para libera\u00e7\u00e3o ao tr\u00e1fego de ve\u00edculos. <\/span><\/span>\u00a0<\/span>
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<\/span>\u201c<\/span>O prazo previsto no contrato com a empresa ASF E<\/span>ngenharia e Neg\u00f3cios <\/span>Ltda<\/span> EPP<\/span>, respons\u00e1vel pela reconstru\u00e7\u00e3o da ponte na <\/span>a<\/span>venida<\/span> Ubirajara de Souza Roxo<\/span>,<\/span> \u00e9 de <\/span>oito<\/span> meses. A obra est\u00e1 em execu\u00e7\u00e3o e segue o cronograma. A licita\u00e7\u00e3o foi homologada em abril. A ordem de servi\u00e7o, que \u00e9 a autoriza\u00e7\u00e3o para o come\u00e7o das <\/span>obras, <\/span>ocorreu em maio de 2024. A previs\u00e3o \u00e9 conclu<\/span>ir a <\/span>obra em meados de dezembro\u201d, disse. <\/span><\/span>\u00a0<\/span>
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<\/span>Tamb\u00e9m <\/span>participaram do certame as empresas <\/span>Alcal\u00e1<\/span> Engenharia e <\/span>Laforma<\/span> Engenharia<\/span>, segunda e terceira colocadas, respectivamente. A licita\u00e7\u00e3o foi lan\u00e7ada e publicada em 22 de fevereiro. O equipamento <\/span>estava <\/span>com problemas estruturais em uma das pistas. As falhas foram causadas pelas fortes chuvas que atingiram Ribeir\u00e3o Preto entre o final de 2022 e o come\u00e7o do ano passado. <\/span>A <\/span><\/span>nova ponte <\/span>est\u00e1 sendo <\/span>constru\u00edda no mesmo <\/span>local <\/span>da <\/span>antiga.<\/span><\/span>\u00a0<\/span>
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<\/span>Contar\u00e1 com <\/span>novo sistema de capta\u00e7\u00e3o de \u00e1guas pluviais e um canal de concreto armado ligando as duas pontes, para conter a eros\u00e3o. <\/span>T<\/span>er\u00e1 vigas pr\u00e9-moldadas e um v\u00e3o com 12,6 metros de comprimento e 12 metros de largura, com volume total de 170m\u00b3 de concreto. <\/span><\/span>\u00a0<\/span>
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<\/span>Ter\u00e1 <\/span><\/span>duas faixas de rolamento de 4,775 metros e duas barreiras r\u00edgidas de 0,40m.<\/span> Uma das pistas <\/span>est\u00e1 <\/span>interditada desde o final de 2022. A prefeitura chegou a divulgar, por meio da Secretaria Municipal de Obras P\u00fablicas, que a recupera\u00e7\u00e3o da ponte levaria seis meses contados a partir da data de interdi\u00e7\u00e3o. <\/span><\/span>\u00a0<\/span>
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<\/span>O projeto executivo da obra foi realizado pelo governo Duarte Nogueira (PSDB) em agosto do ano passado, quando foi emitida a ordem de servi\u00e7o para a empresa <\/span>Engemost<\/span>, vencedora da concorr\u00eancia p\u00fablica. <\/span>Em 2023<\/span>, dois grandes eventos foram realizados na regi\u00e3o, mesmo com a ponte interditada, e muita gente reclamou de lentid\u00e3o no tr\u00e1fego na via alternativa.<\/span><\/span>\u00a0<\/span>
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