{"id":64349,"date":"2024-09-06T20:20:53","date_gmt":"2024-09-06T23:20:53","guid":{"rendered":"https:\/\/ismaelcolosi.com.br\/index.php\/2024\/09\/06\/veja-o-que-o-cenipa-disse-no-relatorio-preliminar-sobre-o-acidente-da-voepass\/"},"modified":"2024-09-06T20:20:53","modified_gmt":"2024-09-06T23:20:53","slug":"veja-o-que-o-cenipa-disse-no-relatorio-preliminar-sobre-o-acidente-da-voepass","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ismaelcolosi.com.br\/index.php\/2024\/09\/06\/veja-o-que-o-cenipa-disse-no-relatorio-preliminar-sobre-o-acidente-da-voepass\/","title":{"rendered":"Veja o que o Cenipa disse no relat\u00f3rio preliminar sobre o acidente da Voepass"},"content":{"rendered":"


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O Cenipa (Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos)<\/strong> <\/a>divulgou nesta sexta-feira (6) o relat\u00f3rio preliminar sobre a queda do avi\u00e3o da Voepass<\/strong>. Segundo o \u00f3rg\u00e3o, a equipe de investiga\u00e7\u00e3o verificou que a manuten\u00e7\u00e3o estava atualizada e que a aeronave estava dentro dos padr\u00f5es exigidos para operar.<\/mark><\/p>\n

O acidente aconteceu no dia 9 de agosto em Vinhedo<\/strong>, no interior de S\u00e3o Paulo. A aeronave ATR 72-500 fazia o voo 2283, entre Cascavel-PR e Guarulhos. As 62 pessoas a bordo, entre passageiros e tripula\u00e7\u00e3o, morreram.<\/p>\n

A coletiva foi realizada em Bras\u00edlia e contou com a presen\u00e7a do chefe do Cenipa, brigadeiro Marcelo Moreno, coronel aviador Carlos Henrique Baldin, chefe de investiga\u00e7\u00e3o do Cenipa, e do tenente-coronel aviador Paulo Mendes Fr\u00f3es, investigador-encarregado do Cenipa.<\/p>\n

As informa\u00e7\u00f5es foram repassadas para as fam\u00edlias das v\u00edtimas antes da divulga\u00e7\u00e3o para imprensa. A investiga\u00e7\u00e3o tem o objetivo de apontar os fatores que podem ter contribu\u00eddo para queda do avi\u00e3o e, por conta disso, realizar melhorias na avia\u00e7\u00e3o para evitar novos acidentes.<\/p>\n

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Tenente-coronel aviador Paulo Mendes Fr\u00f3es, investigador-encarregado do Cenipa (Foto: Dalton Almeida\/EPTV)<\/figcaption><\/figure>\n

Gelo severo<\/strong><\/h4>\n

O tenente-coronel Paulo Mendes Fr\u00f3es afirmou que a meteorologia previa condi\u00e7\u00e3o de gelo severo no trajeto da aeronave da Voepass. De acordo com ele, \u00e0s 13h18<\/strong>, a aeronave informou que estava no ponto ideal de descida.<\/p>\n

O controle instruiu que os pilotos mantivessem o n\u00edvel que ela estava operando, por conta do tr\u00e1fego de avi\u00f5es na regi\u00e3o. Portanto, n\u00e3o estava autorizado e descer. Na sequ\u00eancia, \u00e0s 13h20<\/strong>, os gravadores da aeronave registraram o copiloto do avi\u00e3o relatando \u201cbastante gelo\u201d<\/strong>.<\/p>\n

Ainda conforme a investiga\u00e7\u00e3o, o sistema de-icing<\/strong> da aeronave (mecanismo que serve para remover o gelo acumulado na estrutura do avi\u00e3o) foi ligado tr\u00eas vezes durante o voo. Contudo, em determinado momento, o avi\u00e3o voou seis minutos com aviso de gelo sem que o sistema tenha sido acionado.<\/p>\n

Poucos segundos ap\u00f3s a fala do copiloto, o controle autorizou a aeronave a voar direto para a descida. Essa foi a \u00faltima comunica\u00e7\u00e3o realizada com a tripula\u00e7\u00e3o do voo 2283. Os pilotos n\u00e3o relataram emerg\u00eancia. \u00c0s 13h21<\/strong> o controle do avi\u00e3o foi perdido. O acidente aconteceu um minuto depois.<\/p>\n

\u201cEla [a aeronave] ingressou em uma atitude de voo anormal at\u00e9 colidir contra o solo. Nesse ponto, a aeronave inclinou-se 52\u00ba para a esquerda e, posteriormente, 94\u00ba \u00e0 direita, realizando uma varia\u00e7\u00e3o de proa de 180\u00ba no sentido hor\u00e1rio. Na sequ\u00eancia, a varia\u00e7\u00e3o de proa foi revertida para o sentido anti-hor\u00e1rio, completando 5 voltas em \u2018parafuso chato\u2019 at\u00e9 a colis\u00e3o contra o solo\u201d, diz o reporte preliminar do acidente \u2013 o documento completo pode ser conferido clicando aqui<\/a>.<\/p>\n

Pr\u00f3ximos passos<\/strong><\/h4>\n

Ainda de acordo com a apresenta\u00e7\u00e3o realizada pelo tenente-coronel Paulo Mendes Fr\u00f3es, as pr\u00f3ximas etapas da investiga\u00e7\u00e3o envolvem:<\/p>\n