Forbes<\/a> no WhatsApp e receba as principais not\u00edcias sobre neg\u00f3cios, carreira, tecnologia e estilo de vida<\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\nFazendo compara\u00e7\u00f5es com o foco centrado no cliente da Amazon, Limp enfatizou a import\u00e2ncia de cumprir os prazos do cronograma, disseram os funcion\u00e1rios. Limp tamb\u00e9m sugeriu um foco maior na integra\u00e7\u00e3o de software e intelig\u00eancia artificial na fabrica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A Blue Origin se recusou a disponibilizar Limp para uma entrevista e n\u00e3o respondeu pedido de coment\u00e1rios. Em seu primeiro dia de trabalho, em 4 de dezembro, Limp disse em uma publica\u00e7\u00e3o no LinkedIn que estava \u201canimado para come\u00e7ar\u201d.<\/p>\n
Limp \u00e9 visto como um assistente de confian\u00e7a de Bezos, capaz de ajudar a impulsionar a Blue Origin nos est\u00e1gios finais e complexos do desenvolvimento do foguete de carga pesada New Glenn e o principal desafio para o Falcon 9, dominante, da SpaceX.<\/p>\n
O tempo est\u00e1 passando enquanto os clientes, como a unidade de internet via sat\u00e9lite da Amazon, a Kuiper, esperam para voar no New Glenn, o que \u00e9 fundamental para que a Blue Origin gere uma receita significativa.<\/p>\n
\u201cA Blue Origin precisa ser muito mais r\u00e1pida, e esse \u00e9 um dos motivos pelos quais deixei meu cargo de presidente-executivo da Amazon h\u00e1 alguns anos\u201d, disse Bezos na semana passada ao podcaster Lex Fridman.<\/p>\n
Bezos trocou os l\u00edderes mais importantes da Blue Origin e reorganizou suas unidades de neg\u00f3cios para tir\u00e1-la de um impasse de desenvolvimento que existe desde que ele instalou um novo presidente-executivo na empresa em 2017.<\/p>\n
Pegada<\/h2>\n
Embora ainda n\u00e3o tenha alcan\u00e7ado a \u00f3rbita, a pegada da Blue Origin no setor \u00e9 vasta. Limp tamb\u00e9m supervisionar\u00e1 os planos de constru\u00e7\u00e3o de um m\u00f3dulo de pouso lunar para a Nasa, uma esta\u00e7\u00e3o espacial orbital e um neg\u00f3cio centrado em sat\u00e9lites manobr\u00e1veis de manuten\u00e7\u00e3o e reabastecimento.<\/p>\n
O executivo tamb\u00e9m liderar\u00e1 o rein\u00edcio do neg\u00f3cio de pesquisa e turismo espacial suborbital da Blue Origin, \u00e0 medida que seu \u00fanico foguete ativo, o pequeno e reutiliz\u00e1vel New Shepard, voltar a voar ap\u00f3s 15 meses de paralisa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Limp, que tamb\u00e9m trabalhou na Apple por quase uma d\u00e9cada, traz uma cara nova onde a popularidade do antigo presidente-executivo da Blue Origin diminuiu entre a equipe, segundo v\u00e1rios funcion\u00e1rios atuais e antigos.<\/p>\n
O antecessor de Limp, Bob Smith, supervisionou o in\u00edcio da campanha de lan\u00e7amento da New Shepard, que enviou o pr\u00f3prio Bezos ao espa\u00e7o em 2021. Smith tamb\u00e9m liderou a Blue Origin em uma batalha legal para ganhar seu contrato multibilion\u00e1rio de pouso na Lua com a Nasa.<\/p>\n
Mas os atrasos crescentes do New Glenn e seu motor BE-4 estimularam em grande parte a mudan\u00e7a de l\u00edderes, disseram v\u00e1rios funcion\u00e1rios. Smith n\u00e3o foi encontrado para comentar o assunto.<\/p>\n
Na \u00f3rbita da Terra, a press\u00e3o da concorr\u00eancia est\u00e1 aumentando. A SpaceX lan\u00e7ou v\u00e1rios astronautas e quase 100 miss\u00f5es em \u00f3rbita este ano com o Falcon 9. Musk est\u00e1 prometendo dominar o mercado global de lan\u00e7amentos com viagens mais baratas ao espa\u00e7o na nave Starship, que \u00e9 totalmente reutiliz\u00e1vel.<\/p>\n
E a Nasa est\u00e1 pressionando por velocidade em seu programa lunar Artemis, no qual o conceito de m\u00f3dulo de pouso lunar da Blue Origin ser\u00e1 usado em uma segunda viagem de astronautas dos Estados Unidos \u00e0 superf\u00edcie da Lua.<\/p>\n
\u201cEles precisam se organizar, precisam entregar\u201d, disse George Sowers, consultor do setor espacial que trabalhou com a Blue Origin como executivo da United Launch Alliance (ULA), uma joint venture da Boeing e da Lockheed Martin.<\/p>\n
\u201cEles t\u00eam se dado ao luxo de n\u00e3o precisar lucrar para sobreviver, porque Bezos os tem financiado\u201d, disse Sowers. \u201cMas esse n\u00e3o \u00e9 um modelo sustent\u00e1vel.\u201d<\/p>\n
A Blue Origin est\u00e1 vendendo motores BE-4 para a ULA, uma rival que h\u00e1 muito tempo domina o mercado de lan\u00e7amento de sat\u00e9lites do Pent\u00e1gono para o espa\u00e7o. A ULA depende de entregas pontuais do BE-4 para seu foguete Vulcan, de pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A Blue Origin pode estar interessada em comprar a ULA. A empresa j\u00e1 manifestou interesse em um acordo desse tipo no passado, de acordo com duas fontes familiarizadas com o assunto. O Wall Street Journal publicou nesta quinta-feira que a Blue Origin, a empresa de capital privado Cerberus e a Textron demonstraram interesse na aquisi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n
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