{"id":14446,"date":"2023-12-12T02:22:18","date_gmt":"2023-12-12T05:22:18","guid":{"rendered":"https:\/\/ismaelcolosi.com.br\/index.php\/2023\/12\/12\/conheca-a-face-e-os-planos-dos-executivos-que-dirigem-marcas-de-luxo-no-brasil\/"},"modified":"2023-12-12T02:22:18","modified_gmt":"2023-12-12T05:22:18","slug":"conheca-a-face-e-os-planos-dos-executivos-que-dirigem-marcas-de-luxo-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ismaelcolosi.com.br\/index.php\/2023\/12\/12\/conheca-a-face-e-os-planos-dos-executivos-que-dirigem-marcas-de-luxo-no-brasil\/","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a a face e os planos dos executivos que dirigem marcas de luxo no Brasil"},"content":{"rendered":"<p> [ad_1]<br \/>\n<\/p>\n<div>\n<div id=\"attachment_581577\" class=\"wp-caption alignnone style=\" max-width:=\"\"><img data-recalc-dims=\"1\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone alignnone size-large wp-image-581577\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/forbes.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/abre_ceos-768x512.jpg?resize=678%2C452&#038;ssl=1\" http:=\"\" alt=\"Foto: divulga\u00e7\u00e3o\" width=\"678\" height=\"452\" data-lazy-src=\"https:\/\/forbes.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/abre_ceos-768x512.jpg\"\/><noscript><img data-recalc-dims=\"1\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone alignnone size-large wp-image-581577\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/forbes.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/abre_ceos-768x512.jpg?resize=678%2C452&#038;ssl=1\" alt=\"Foto: divulga\u00e7\u00e3o\" width=\"678\" height=\"452\"\/><\/noscript><\/p>\n<p>Foto: divulga\u00e7\u00e3o<\/p><div class='code-block code-block-8' style='margin: 8px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script>\n  atOptions = {\n    'key' : '66e2e2111ca34da796271819fc334058',\n    'format' : 'iframe',\n    'height' : 250,\n    'width' : 300,\n    'params' : {}\n  };\n<\/script>\n<script src=\"https:\/\/www.highperformanceformat.com\/66e2e2111ca34da796271819fc334058\/invoke.js\"><\/script>\n<\/div>\n\n<p class=\"wp-caption-text\">Quem s\u00e3o e como pensam os executivos que dirigem marcas de luxo no Brasil<br \/>Leia mais em: <\/p>\n<\/div>\n<p>Nos \u00faltimos anos, os desafios do segmento de autom\u00f3veis de luxo se multiplicaram, com a alta do d\u00f3lar e a escassez de componentes, que reduziu a oferta de produtos.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h3>Siga a Forbes no <a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029Va9gQKwBFLgM96cJnu0u\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">WhatsApp<\/a> e receba as principais not\u00edcias sobre neg\u00f3cios, carreira, tecnologia e estilo de vida.<\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Representadas por carros de nicho, as marcas premium atuam em faixa estreita do mercado brasileiro, com participa\u00e7\u00e3o entre 2% e 3%. Em 2022, foram 37 mil unidades no universo de 1,58 milh\u00e3o de licenciamentos.<\/p>\n<p><strong>Leia mais:\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>S\u00e3o autom\u00f3veis da Audi, BMW, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Porsche e Volvo, que t\u00eam presen\u00e7a oficial no pa\u00eds, sem a intermedia\u00e7\u00e3o de importadoras.<\/p>\n<p>Tais marcas s\u00e3o respons\u00e1veis pela introdu\u00e7\u00e3o de tecnologias. A eletrifica\u00e7\u00e3o \u00e9 a mais recente, mas recursos de conectividade e de assist\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m caracterizam esses ve\u00edculos.<\/p>\n<p>De seu posto, os l\u00edderes das subsidi\u00e1rias buscam entender as oscila\u00e7\u00f5es do pa\u00eds e os interesses do cliente, conforme voc\u00ea ver\u00e1 a seguir:<\/p>\n<h4>Daniel Rojas \u2013 CEO da Audi Brasil<\/h4>\n<p>O chileno Daniel Rojas aproveita li\u00e7\u00f5es do golfe, seu esporte preferido, para conduzir uma estrutura formada por 42 concession\u00e1rias, al\u00e9m da opera\u00e7\u00e3o industrial em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR), onde \u00e9 produzido o Audi Q3 e sua vers\u00e3o Sportback. Para ele, estrat\u00e9gia bem-definida e foco levam aos bons resultados. \u201cO psicol\u00f3gico faz muita diferen\u00e7a para se manter em alto n\u00edvel\u201d, acredita.<\/p>\n<p>Com 25 anos de experi\u00eancia no setor automotivo, com passagens por Volkswagen, Ford e Nissan, Rojas \u00e9 formado em administra\u00e7\u00e3o de neg\u00f3cios pela Universidad del Desarrollo, no Chile, al\u00e9m de MBA pela California State University, em S\u00e3o Francisco (EUA).<\/p>\n<p>Ingressou na Audi em 2015, ainda em sua terra natal, e desembarcou no Brasil em 2018, seduzido pelo potencial de expans\u00e3o regional e pelas oportunidades que o pa\u00eds proporciona. \u201cO Brasil \u00e9 uma refer\u00eancia para quem atua na ind\u00fastria automotiva, especialmente na Am\u00e9rica Latina. Est\u00e1 entre os maiores mercados do mundo e oferece chances de desenvolvimento pessoal e profissional\u201d, diz.<\/p>\n<p>Para ele, o maior desafio do mercado de autom\u00f3veis de luxo \u00e9 avan\u00e7ar no crescimento de carros eletrificados, bem como a expans\u00e3o da rede de carregadores. \u201cA participa\u00e7\u00e3o dos modelos el\u00e9tricos e h\u00edbridos no segmento premium deve chegar a 44,5% em 2023, crescimento de quase 10%, enquanto no mercado em geral a fatia n\u00e3o deve passar de 4%\u201d, estima. \u201cPortanto, garantir o avan\u00e7o e a apresenta\u00e7\u00e3o de novas tecnologias \u00e9 fundamental.\u201d<\/p>\n<p>O executivo n\u00e3o tem d\u00favida de eleger o RS e-tron GT, modelo mais potente do portf\u00f3lio, com 646 cv, como o futuro da marca no mundo. Outro projeto \u00e9 ampliar a infraestrutura de recarga ultrarr\u00e1pida na rede de concession\u00e1rias, hoje presente em 30 pontos.<\/p>\n<p>Quando n\u00e3o est\u00e1 debru\u00e7ado nas estrat\u00e9gias da marca, Rojas passa seu tempo nas corridas matutinas, no cinema ou no teatro com a fam\u00edlia, ou ainda nos campos de golfe, que permitem longas conversas com os amigos. \u201cSempre apreciando um bom vinho chileno\u201d, revela.<\/p>\n<div id=\"attachment_581555\" class=\"wp-caption alignnone style=\" max-width:=\"\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" class=\"alignnone alignnone size-large wp-image-581555\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/forbes.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Rojas-768x512.jpg?resize=678%2C452&#038;ssl=1\" http:=\"\" alt=\"Foto: Alexandre Battibugli \" width=\"678\" height=\"452\" data-lazy-src=\"https:\/\/forbes.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Rojas-768x512.jpg\"\/><noscript><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" class=\"alignnone alignnone size-large wp-image-581555\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/forbes.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Rojas-768x512.jpg?resize=678%2C452&#038;ssl=1\" alt=\"Foto: Alexandre Battibugli \" width=\"678\" height=\"452\"\/><\/noscript><\/p>\n<p>Foto: Alexandre Battibugli<\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">Daniel Rojas \u2013 CEO da Audi Brasil<\/p>\n<\/div>\n<h4>Maru Escobedo \u2013 CEO da BMW Group Brasil<\/h4>\n<p>Desde janeiro \u00e0 frente do BMW Group Brasil, Maru Escobedo chegou ao pa\u00eds depois do trabalho bem-sucedido no M\u00e9xico, onde consolidou a marca na lideran\u00e7a de vendas de autom\u00f3veis de luxo. O resultado legitima a longa experi\u00eancia adquirida dentro da empresa desde 1998, com direito a uma passagem na sede da empresa, em Munique (Alemanha), para gerenciar as vendas na Europa.<\/p>\n<p>Ao concluir o curso de Economia na Universidade Iberoamericana da Cidade do M\u00e9xico, a pretens\u00e3o de Maru era trabalhar na Bolsa de Valores. Mas uma vaga dispon\u00edvel na BMW do M\u00e9xico, perto de onde residia, e a paix\u00e3o pelos carros levaram-na para um caminho diferente na carreira. A ind\u00fastria automotiva agradece. Movida a desafios, Maru se sente emocionada e motivada ao conduzir a subsidi\u00e1ria brasileira.<\/p>\n<p>Com o objetivo de preservar a lideran\u00e7a no segmento premium no pa\u00eds, Maru tem planos tra\u00e7ados. Refor\u00e7ar a digitaliza\u00e7\u00e3o ao introduzir novos conceitos nas concession\u00e1rias, como o Phygital, que combina o digital com o f\u00edsico, \u00e9 um deles. Tamb\u00e9m na pauta constam amplia\u00e7\u00f5es na f\u00e1brica de Araquari (SC) e na de Manaus (AM), que cuida da opera\u00e7\u00e3o de motocicletas.<\/p>\n<p>\u201cMais dif\u00edcil do que chegar \u00e0 lideran\u00e7a \u00e9 se manter no topo. Nossa meta \u00e9 oferecer uma experi\u00eancia ainda mais especial e pessoal para os nossos clientes. Modelos el\u00e9tricos e h\u00edbridos ser\u00e3o lan\u00e7ados em breve, como o i7, inaugurando um segmento de sed\u00e3 superpremium. O iX1, totalmente el\u00e9trico, e o esportivo M2, produzido no M\u00e9xico, tamb\u00e9m est\u00e3o a caminho. Ent\u00e3o teremos muitas novidades nesse ano\u201d, garante a CEO.<\/p>\n<p>A executiva ainda est\u00e1 conhecendo o Brasil, mas j\u00e1 sabe que se trata de um mercado interessante, feito por consumidores receptivos \u00e0s tecnologias e sempre em busca de inova\u00e7\u00f5es. Ela refor\u00e7a que a oferta de modelos com conte\u00fado, experi\u00eancias digitais e design requintado traz resultados. \u201c\u00c9 gratificante verificar a prefer\u00eancia dos clientes, que h\u00e1 seis anos mant\u00eam a BMW como a marca premium l\u00edder no mercado nacional\u201d, finaliza.<\/p>\n<div id=\"attachment_581568\" class=\"wp-caption alignnone style=\" max-width:=\"\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" class=\"alignnone alignnone size-large wp-image-581568\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/forbes.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Maru-768x512.jpg?resize=678%2C452&#038;ssl=1\" http:=\"\" alt=\"Foto: Opini\u00f3n 51\" width=\"678\" height=\"452\" data-lazy-src=\"https:\/\/forbes.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Maru-768x512.jpg\"\/><noscript><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" class=\"alignnone alignnone size-large wp-image-581568\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/forbes.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Maru-768x512.jpg?resize=678%2C452&#038;ssl=1\" alt=\"Foto: Opini\u00f3n 51\" width=\"678\" height=\"452\"\/><\/noscript><\/p>\n<p>Foto: Opini\u00f3n 51<\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">Maru Escobedo \u2013 CEO da BMW Group Brasil<\/p>\n<\/div>\n<h4>Peter Vogel \u2013 CEO da Porsche do Brasil<\/h4>\n<p>A Porsche encontrou no Brasil uma plataforma de ascens\u00e3o cont\u00ednua. Desde 2015, quando se estabeleceu oficialmente no pa\u00eds, as vendas cresceram, em m\u00e9dia, 23% ao ano. O ritmo s\u00f3 foi interrompido no ano passado, quando obteve alta de 4%, com 3,2 mil unidades vendidas, desempenho reprimido por causa da escassez de componentes nas linhas de montagem da Alemanha.<\/p>\n<p>Para manter o desempenho bem-sucedido, a fabricante designou Peter Vogel, \u201cum especialista reconhecido no cen\u00e1rio de vendas internacionais da Porsche\u201d, como ressaltou Detlev von Platen, membro do conselho executivo de vendas e marketing da Porsche.<\/p>\n<p>Vogel est\u00e1 h\u00e1 26 anos na Porsche. Antes de assumir o comando no Brasil, em setembro de 2022, ele era diretor de desenvolvimento de rede e gest\u00e3o de clientes da marca para o Oriente M\u00e9dio e \u00c1frica. Tamb\u00e9m passou pela China, como vice-presidente de gerenciamento e desenvolvimento de rede, al\u00e9m ter sido diretor de p\u00f3s-venda na Porsche Ib\u00e9rica.<\/p>\n<p>Para retomar o crescimento de dois d\u00edgitos, Vogel combinar\u00e1 expans\u00e3o de rede e de produtos, em especial os eletrificados, aposta que vem se mostrando acertada, a julgar pelos n\u00fameros. No ano passado, 30% das vendas da marca no Brasil foram de el\u00e9tricos e h\u00edbridos, com as atuais ofertas de Taycan, Panamera e Cayene. O primeiro, 100% el\u00e9trico, posicionou-se como o quarto mais vendido do portf\u00f3lio dispon\u00edvel da Porsche.<\/p>\n<p>No pilar para alcan\u00e7ar mais consumidores, a inaugura\u00e7\u00e3o de uma concession\u00e1ria em mar\u00e7o passado ampliou a rede da marca para 13 pontos no Brasil. Trata-se do segundo na capital paulista, depois da Sttutgart, a antiga importadora oficial da marca. Mais do que simples local de venda, o Porsche Center S\u00e3o Paulo Oeste \u00e9 um espa\u00e7o de conviv\u00eancia para clientes e entusiastas da marca, com lounges, salas de coworking, pontos de recarga para os modelos el\u00e9tricos e bar.<\/p>\n<div id=\"attachment_581569\" class=\"wp-caption alignnone style=\" max-width:=\"\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" class=\"alignnone alignnone size-large wp-image-581569\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/forbes.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Peter-Vogel_CEO-Porsche-768x512.jpg?resize=678%2C452&#038;ssl=1\" http:=\"\" alt=\"Foto: Porsche\" width=\"678\" height=\"452\" data-lazy-src=\"https:\/\/forbes.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Peter-Vogel_CEO-Porsche-768x512.jpg\"\/><noscript><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" class=\"alignnone alignnone size-large wp-image-581569\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/forbes.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Peter-Vogel_CEO-Porsche-768x512.jpg?resize=678%2C452&#038;ssl=1\" alt=\"Foto: Porsche\" width=\"678\" height=\"452\"\/><\/noscript><\/p>\n<p>Foto: Porsche<\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">Peter Vogel \u2013 CEO da Porsche do Brasil<\/p>\n<\/div>\n<h4>Carlos Garcia \u2013 Presidente da Mercedes-Benz Cars &amp; Vans<\/h4>\n<p>Exagero dizer que a carreira de Carlos Garcia, presidente da Mercedes-Benz Cars &amp; Vans, \u00e9 um legado do pai. Mas, como representante da segunda gera\u00e7\u00e3o da fam\u00edlia a atuar na companhia, ele parece seguir uma trajet\u00f3ria predestinada. \u201cTenho contato com a estrela de tr\u00eas pontas desde que nasci\u201d, brinca.<\/p>\n<p>O executivo entrou na Mercedes como estagi\u00e1rio do RH em 1988, quatro anos depois da sa\u00edda do pai. A \u00e1rea proporcionou ao estudante de engenharia mec\u00e2nica vasta intera\u00e7\u00e3o com os departamentos da empresa. A oportunidade de desempenhar as habilidades comerciais, adquiridas na adolesc\u00eancia quando vendia lim\u00e3o na feira, surgiu com o projeto de vans, que a fabricante criava no pa\u00eds. \u201cTenho um tino comercial que ajudou a encontrar meu caminho\u201d, explica.<\/p>\n<p>A cada designa\u00e7\u00e3o, Garcia absorveu experi\u00eancia nas \u00e1reas de desenvolvimento de pessoas, vendas e marketing. Radicado na Alemanha, cuidou das opera\u00e7\u00f5es do Sul da Europa e do lan\u00e7amento do compacto Smart. Em Dubai (Emirados \u00c1rabes), seu \u00faltimo endere\u00e7o antes de voltar ao Brasil, turbinou as vendas de vans no Oriente M\u00e9dio e Norte da \u00c1frica.<\/p>\n<p>Hoje, de um discreto edif\u00edcio na Zona Sul de S\u00e3o Paulo, Garcia comanda um neg\u00f3cio de 250 concession\u00e1rias, com mais de 200 pessoas envolvidas e que vendem 5 mil autom\u00f3veis da marca por ano. \u201c\u00c9 um grande desafio, porque temos de entender as necessidades de uma marca de nicho. Gosto de pensar como se fosse uma pista de dan\u00e7a, onde o DJ controla as m\u00fasicas desde o aquecimento do p\u00fablico at\u00e9 o fim da festa, ou seja, a satisfa\u00e7\u00e3o da compra\u201d, compara, referindo-se \u00e0 discotecagem, atividade que exercia nos tempos de faculdade.<\/p>\n<p>Atualmente, a eletrifica\u00e7\u00e3o est\u00e1 ditando o ritmo de seu trabalho. A marca possui grande oferta de modelos de luxo movidos a bateria, como EQS, EQC, EQA e EQE. \u201cOutras duas novidades chegar\u00e3o ainda este ano\u201d, adianta Garcia, que n\u00e3o se apresenta mais como DJ profissional, mas ainda comanda o baile.<\/p>\n<div id=\"attachment_581570\" class=\"wp-caption alignnone style=\" max-width:=\"\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" class=\"alignnone alignnone size-large wp-image-581570\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/forbes.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Carlos-Garcia-59-768x512.jpg?resize=678%2C452&#038;ssl=1\" http:=\"\" alt=\"Foto: Mercedes-Benz\" width=\"678\" height=\"452\" data-lazy-src=\"https:\/\/forbes.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Carlos-Garcia-59-768x512.jpg\"\/><noscript><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" class=\"alignnone alignnone size-large wp-image-581570\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/forbes.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Carlos-Garcia-59-768x512.jpg?resize=678%2C452&#038;ssl=1\" alt=\"Foto: Mercedes-Benz\" width=\"678\" height=\"452\"\/><\/noscript><\/p>\n<p>Foto: Mercedes-Benz<\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">Carlos Garcia \u2013 Presidente da Mercedes-Benz Cars &amp; Vans<\/p>\n<\/div>\n<h4>Lu\u00eds Rezende \u2013 Presidente da Volvo para a Am\u00e9rica Latina<\/h4>\n<p>O compromisso de se tornar uma marca 100% el\u00e9trica at\u00e9 2030 aponta que a Volvo Cars est\u00e1 no caminho certo, ao menos no Brasil. No primeiro trimestre, o XC40 Recharge foi o el\u00e9trico mais vendido no pa\u00eds, ao somar 443 unidades \u2013 24% do total de modelos movidos a bateria negociados.<\/p>\n<p>\u00c0 frente da estrat\u00e9gia considerada vencedora, Lu\u00eds Rezende, presidente da Volvo para a Am\u00e9rica Latina, se encarrega de fazer da ambi\u00e7\u00e3o da empresa uma realidade cada vez mais presente. Economista formado pela Funda\u00e7\u00e3o Santo Andr\u00e9 (SP) com MBA em administra\u00e7\u00e3o pela FGV, ele sabe que n\u00e3o basta oferecer o produto sem a infraestrutura.<\/p>\n<p>\u201cH\u00e1 muitas oportunidades na demanda por ve\u00edculos el\u00e9tricos, o que nos deixa orgulhosos pela estrat\u00e9gia que escolhemos\u201d, observa. \u201cMas existe o desafio dos postos de recarga nas estradas, e estamos trabalhando para trazer mais esse servi\u00e7o aos consumidores.\u201d<\/p>\n<p>A Volvo Cars abra\u00e7ou a quest\u00e3o e corre para eliminar eventuais gargalos na decis\u00e3o de compra de um carro el\u00e9trico. Desde o fim de 2021, a marca investe em carregadores r\u00e1pidos nas rodovias. Por enquanto, sete pontos j\u00e1 funcionam, ligando S\u00e3o Paulo ao interior e aos estados do Paran\u00e1 e de Minas Gerais. Mais 13 dever\u00e3o ser instalados no primeiro semestre e, em uma segunda fase, com investimento de R$ 12 milh\u00f5es, outras 15 esta\u00e7\u00f5es completar\u00e3o o raio de a\u00e7\u00e3o da Volvo, cobrindo 10 mil quil\u00f4metros por sete estados.<\/p>\n<p>A jornada de eletrifica\u00e7\u00e3o inclui a constru\u00e7\u00e3o de infraestrutura de recarga p\u00fablica, o que ser\u00e1 mais uma vit\u00f3ria de Rezende, que participou da implanta\u00e7\u00e3o da Volvo como empresa independente da Ford na Am\u00e9rica Latina. Hoje, ele comanda uma opera\u00e7\u00e3o com uma centena de pontos de venda em 14 pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<p>Fora do trabalho, quando n\u00e3o est\u00e1 a bordo do seu Volvo C40 el\u00e9trico, ele aproveita o conv\u00edvio familiar ao lado da esposa e dos tr\u00eas filhos. Em casa, um de seus lugares preferidos \u00e9 a cozinha. \u201cAdoro cozinhar, j\u00e1 fiz diversos cursos de culin\u00e1ria\u201d, afirma.<\/p>\n<div id=\"attachment_581572\" class=\"wp-caption alignnone style=\" max-width:=\"\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" class=\"alignnone alignnone size-large wp-image-581572\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/forbes.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Luis-Rezende-8-768x512.jpg?resize=678%2C452&#038;ssl=1\" http:=\"\" alt=\"Foto: Volvo\" width=\"678\" height=\"452\" data-lazy-src=\"https:\/\/forbes.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Luis-Rezende-8-768x512.jpg\"\/><noscript><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" class=\"alignnone alignnone size-large wp-image-581572\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/forbes.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Luis-Rezende-8-768x512.jpg?resize=678%2C452&#038;ssl=1\" alt=\"Foto: Volvo\" width=\"678\" height=\"452\"\/><\/noscript><\/p>\n<p>Foto: Volvo<\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">Lu\u00eds Rezende \u2013 Presidente da Volvo para a Am\u00e9rica Latina<\/p>\n<\/div>\n<h4>Jo\u00e3o Oliveira \u2013 Diretor-presidente da JLR para Am\u00e9rica Latina e Caribe<\/h4>\n<p>Como fot\u00f3grafo amador, Jo\u00e3o Henrique Garbin de Oliveira, diretor-presidente da Jaguar Land Rover para Am\u00e9rica Latina e Caribe, sabe quando os recortes da realidade s\u00e3o fundamentais para entender o todo.<\/p>\n<p>Ou quando a necessidade de focar no detalhe faz a diferen\u00e7a no quadro geral. H\u00e1 menos de um ano no comando da empresa brit\u00e2nica \u2013 que hoje pertence ao grupo indiano Tata \u2013, ele tem a miss\u00e3o de revelar imagens mais n\u00edtidas (e ampliadas) da marca na regi\u00e3o.<\/p>\n<p>Graduado em engenharia mec\u00e2nica, o executivo estreou na ind\u00fastria automotiva pelo ch\u00e3o de f\u00e1brica, na unidade de eixos da Scania, em S\u00e3o Bernardo do Campo (SP). Mas, por meio de um programa de est\u00e1gio, surgiu uma vaga no p\u00f3s-venda da Volvo Cars.<\/p>\n<p>Ali, ele come\u00e7ou uma trajet\u00f3ria que j\u00e1 completou 17 anos, com atua\u00e7\u00f5es em marketing, desenvolvimento de rede e atendimento ao cliente, at\u00e9 ser designado para ser o diretor-geral no Brasil. \u201cO p\u00f3s-venda proporciona atua\u00e7\u00f5es em diversas \u00e1reas, permitindo uma vis\u00e3o de 360 graus do neg\u00f3cio, do estoque de pe\u00e7as ao treinamento de pessoal\u201d, resume.<\/p>\n<p>Agora na Jaguar Land Rover, Oliveira se vale da experi\u00eancia para conduzir uma opera\u00e7\u00e3o de 40 concession\u00e1rias, f\u00e1brica em Itatiaia (RJ), casa dos Discovery Sport e Range Rover Evoque, e plano de crescimento. Oliveira pretende saltar do atual patamar de 4,5 mil unidades e voltar a 7 mil carros vendidos no pa\u00eds.<\/p>\n<p>\u201cDaremos foco na produ\u00e7\u00e3o local para retomar volumes e permitir melhor balan\u00e7o entre produ\u00e7\u00e3o local e importa\u00e7\u00f5es\u201d, adianta. \u201cPriorizar a f\u00e1brica tamb\u00e9m nos prepara para outro grande passo, o de ser uma das primeiras marcas a produzir carros el\u00e9tricos por aqui. \u00c9 uma pretens\u00e3o j\u00e1 em conversa com a matriz.\u201d Enquanto os planos n\u00e3o viram realidade, Oliveira d\u00e1 novas possibilidades ao segmento premium, com servi\u00e7os de compartilhamento e assinatura.<\/p>\n<p>Como iniciativa pessoal, ele come\u00e7ou, h\u00e1 dois anos, um projeto de recupera\u00e7\u00e3o florestal da Mata Atl\u00e2ntica, em uma propriedade que possui no litoral norte paulista. Uma atividade que est\u00e1, claro, fartamente documentada com fotos.<\/p>\n<div id=\"attachment_581573\" class=\"wp-caption alignnone style=\" max-width:=\"\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" class=\"alignnone alignnone size-large wp-image-581573\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/forbes.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Joao-Oliveira_Presidente-da-Jaguar-Land-Rover-America-Latina-e-Caribe-16-768x512.jpg?resize=678%2C452&#038;ssl=1\" http:=\"\" alt=\"Foto: JLR\" width=\"678\" height=\"452\" data-lazy-src=\"https:\/\/forbes.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Joao-Oliveira_Presidente-da-Jaguar-Land-Rover-America-Latina-e-Caribe-16-768x512.jpg\"\/><noscript><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" class=\"alignnone alignnone size-large wp-image-581573\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/forbes.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Joao-Oliveira_Presidente-da-Jaguar-Land-Rover-America-Latina-e-Caribe-16-768x512.jpg?resize=678%2C452&#038;ssl=1\" alt=\"Foto: JLR\" width=\"678\" height=\"452\"\/><\/noscript><\/p>\n<p>Foto: JLR<\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">Jo\u00e3o Oliveira \u2013 Diretor-presidente da JLR para Am\u00e9rica Latina e Caribe<\/p>\n<\/div>\n<h4>Nancy Aline Serapi\u00e3o \u2013 Head da Lexus do Brasil<\/h4>\n<p>Formada em Administra\u00e7\u00e3o, Nancy Aline Serapi\u00e3o tem p\u00f3s-gradua\u00e7\u00e3o em em intelig\u00eancia competitiva. Com mais de 15 anos de experi\u00eancia no segmento premium automotivo, tem ampla expertise em \u00e1reas como planejamento estrat\u00e9gico, vendas, marketing, branding, produto e rede de concession\u00e1rias.<\/p>\n<p>Nancy assumiu o cargo de gestora da Lexus para refor\u00e7ar o novo cap\u00edtulo da marca no Pa\u00eds, evidenciado ap\u00f3s o lan\u00e7amento do novo RX 500h. O objetivo da Lexus \u00e9 tornar-se a n\u00famero 1 em experi\u00eancia para os clientes dentro do segmento premium, al\u00e9m de ser uma vitrine de novas tecnologias para o Grupo Toyota e uma flagship em eletrifica\u00e7\u00e3o. A empresa ainda planeja novidades para o p\u00f3s-venda neste ano e a executiva estar\u00e1 \u00e0 frente dessa transforma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>\u201cEstou muito animada em fazer parte da equipe da Lexus Brasil e liderar uma marca t\u00e3o ic\u00f4nica no segmento automotivo premium. Estamos comprometidos em proporcionar a melhor experi\u00eancia para os nossos clientes, oferecendo inova\u00e7\u00e3o, tecnologia e excel\u00eancia nos produtos e servi\u00e7os. Estou pronta para assumir esse desafio e levar a Lexus Brasil a novos patamares de sucesso\u201d, afirma Nancy.<br \/>Em sua carreira, a executiva ainda atuou ativamente em projetos que tiveram crescimento da participa\u00e7\u00e3o de mercado, rede de revendedores, marca, receitas, aumento das margens de contribui\u00e7\u00e3o, redu\u00e7\u00e3o de despesas e custos, marketing e CRM.<\/p>\n<p>\u201cChego \u00e0 Lexus com o objetivo de oferecer aos clientes brasileiros uma experi\u00eancia \u00fanica em mobilidade el\u00e9trica. Juntos, vamos trabalhar para alcan\u00e7ar nossas metas de crescimento\u201d, completa.<\/p>\n<div id=\"attachment_583257\" class=\"wp-caption alignnone style=\" max-width:=\"\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" class=\"alignnone alignnone size-large wp-image-583257\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/forbes.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Toyota-Comunica-Chegada-Nancy-Serapiao-768x512.jpg?resize=678%2C452&#038;ssl=1\" http:=\"\" alt=\"Foto: divulga\u00e7\u00e3o \" width=\"678\" height=\"452\" data-lazy-src=\"https:\/\/forbes.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Toyota-Comunica-Chegada-Nancy-Serapiao-768x512.jpg\"\/><noscript><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" class=\"alignnone alignnone size-large wp-image-583257\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/forbes.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Toyota-Comunica-Chegada-Nancy-Serapiao-768x512.jpg?resize=678%2C452&#038;ssl=1\" alt=\"Foto: divulga\u00e7\u00e3o \" width=\"678\" height=\"452\"\/><\/noscript><\/p>\n<p>Foto: divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\">Nancy Aline Serapi\u00e3o \u2013 Head da Lexus do Brasil<\/p>\n<\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><em>(Reportagem publicada em abril de 2023 na edi\u00e7\u00e3o especial <strong>LifeMotors<\/strong>, acess\u00edvel no aplicativo na <a href=\"https:\/\/apps.apple.com\/br\/app\/forbes-brasil\/id1337680243\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">App Store<\/a> e na <a href=\"https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?id=com.paperlit.android.forbesbrasil&amp;hl=pt_BR&amp;gl=US&amp;pli=1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Play Store<\/a>, no site da Forbes e na vers\u00e3o impressa. Atualizada em 1\/12\/2023).<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p><script type=\"rocketlazyloadscript\">\n\t\t\t\t(function(d, s, id){\n\t\t\t\t\tvar js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];\n\t\t\t\t\tif (d.getElementById(id)) return;\n\t\t\t\t\tjs = d.createElement(s); js.id = id;\n\t\t\t\t\tjs.src = \"\/\/connect.facebook.net\/pt_BR\/sdk.js#xfbml=1&version=v2.9\";\n\t\t\t\t\tfjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);\n\t\t\t\t}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));\n\t\t\t<\/script><br \/>\n<br \/>[ad_2]<br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/forbes.com.br\/forbeslife\/forbes-motors\/2023\/11\/conheca-a-face-e-os-planos-dos-executivos-que-dirigem-marcas-de-luxo-no-brasil\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Source link <\/a><\/p>\n<div class='code-block code-block-4' style='margin: 8px auto 8px 0; text-align: left; display: block; clear: both;'>\n\ud83d\udce2 Aviso Legal\n\nO site ismaelcolosi.com.br atua apenas como um canal de divulga\u00e7\u00e3o de oportunidades de emprego e n\u00e3o se responsabiliza pelo processo seletivo, contrata\u00e7\u00e3o ou qualquer outra etapa relacionada \u00e0s vagas publicadas. Todas as informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o de responsabilidade dos anunciantes.\n\n\u26a0\ufe0f Aten\u00e7\u00e3o! Nunca pague por promessas de emprego nem compre cursos que garantam contrata\u00e7\u00e3o. Desconfie de qualquer cobran\u00e7a para participar de sele\u00e7\u00f5es.\n\n\n\n<\/div>\n<!-- CONTENT END 1 -->\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[ad_1] Foto: divulga\u00e7\u00e3o Quem s\u00e3o e como pensam os executivos que dirigem marcas de luxo no BrasilLeia mais em: Nos \u00faltimos anos, os desafios do segmento de autom\u00f3veis de luxo se multiplicaram, com a alta do d\u00f3lar e a escassez de componentes, que reduziu a oferta de produtos. 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